Auton yleinen nopeus moottoritiellä on 60–130 km/h ja moottoritien leveys on yleensä 8–15 metriä yhteen suuntaan, joten se tarvitsee laajemman valaistusalueen ja kirkkaan valon.
varmistaa ajoneuvon ajon turvallisuuden. Valaistustaso kuuluu tason 1 tieluokkaan LED-katuvalojen kansallisen standardin mukaan.

LED-katuvalojen kansallinen standardi

bei-1

Valojen järjestelyt moottoritiellä Suositellut TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D

Tien aurinkovalot_06

Yksipuolinen valaistus

Tien aurinkovalot_08

Kaksipuolinen "Z"-muotoinen valaistus

Tien aurinkovalot_10

Symmetrinen valaistus molemmilla puolilla

Tien aurinkovalot_12

Symmetrinen valaistus tien keskellä

Maantietyötilan asetusten kirkkaus

Tila 1: Käytä täydellä kirkkaudella koko yön.

Tien aurinkovalot_74jpg_19

Tien aurinkovalot_334_19

Tien aurinkovalot_777_25

Tila 2: Toimii täydellä kirkkaudella ennen keskiyötä, himmennystilassa keskiyön jälkeen.

Tien aurinkovalot_19

Tien aurinkovalot_21

Tien aurinkovalot_23

Tila 3: Lisää LIIKETUNNISTIN, valo palaa 100 %, kun ohi ajaa auto, ja toimii himmennystilassa, kun ohi ei kulje autoja.

Tien aurinkovalot_29

Kustannusten näkökulmasta malli 1 > malli 2 > malli 3

Valonjakotila Maantie Suosittelee TYPE II & TYPE III

Valonjakomalli

TYYPPI I

IESNA-standardissa tyypin I valonjako sopii erinomaisesti kävelyteiden, polkujen ja jalkakäytävien valaistukseen. Sitä voidaan yleensä soveltaa paikkoihin, joissa asennuskorkeus on suunnilleen yhtä suuri kuin ajoradan leveys.

TYYPPI II

IESNA-standardissa tyypin II valonjakoa käytetään leveillä käytävillä, rampeilla ja sisäänkäynneillä sekä muussa pitkässä ja kapeassa valaistuksessa. Sitä voidaan yleensä soveltaa paikkoihin, joissa ajoradan leveys ei ylitä 1,75-kertaista suunniteltua asennuskorkeutta.

TYYPPI III

IESNA-standardissa tyypin III valonjako on tarkoitettu teiden valaistukseen, yleisille pysäköintialueille ja muille alueille, joilla tarvitaan suurempi valaistuspinta-ala. Tämä valonjako on tarkoitettu valaisimille, jotka on asennettu keskileveiden teiden tai alueiden reunaan tai lähelle, kun tien tai alueen leveys ei ylitä 2,75-kertaa asennuskorkeuteen verrattuna.

TYYPPI V

BOSUN-aurinkokatuvalaisimen tyypin V linssi. IESNA-standardin mukaan se on tarkoitettu asennettavaksi teiden keskelle tai lähelle keskustaa, puistokatujen keskisaarekkeisiin ja risteyksiin. Se on tarkoitettu myös suurten kaupallisten pysäköintialueiden valaistukseen sekä alueille, joilla tarvitaan riittävää ja tasaisesti jakautunutta valoa.

Suositellut mallit moottoriteiden aurinkokatuvaloille

https://www.bosunsolar.com/bosun-bj-series-high-lighting-efficiency-integrated-solar-street-light-product/

https://www.bosunsolar.com/bosun-lighting-classical-qbd-series-integrated-solar-street-light-for-engineering-project-motion-sensor-for-options-4-installation-methods-for-options-product/

https://www.bosunsolar.com/bjx-highway-solar-street-light-product/

https://www.bosunsolar.com/high-power-all-in-one-solar-led-street-light-bosun-bs-bdx-series-product/

PURSIMIES^®BJ-sarjan tehokas integroitu aurinkokatuvalo

PURSIMIES^®Klassinen QBD-sarjan integroitu aurinkokatuvalo

BJX erillinen moottoritieaurinkoinen katuvalo

Suuritehoinen jaettu aurinkokatuvalo BOSUN^®BS-BDX-SARJA

PROJEKTIN VIITE

LISÄÄ RATKAISUJA

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/

Tien aurinkovalot_60

Tien aurinkovalot_62

Tien aurinkovalot_64

Ilmainen ammattimainen DIALux-valaistussuunnittelu

Autamme sinua voittamaan lisää valtion ja kaupallisia projekteja

Verkossa