Kaupunkien katuvalaistuksen tarkoituksena on valaista ajoneuvoja ja jalankulkijoita samanaikaisesti, yleensä yhteen suuntaan 7–10 metrin leveydellä. Erityisesti alkuillasta kadulla on paljon ajoneuvoja.
ja jalankulkijoita tänä aikana, valaistusvaatimukset ovat laajat ja valaistusvaatimukset korkeammat. Mutta keskiyöllä ajoneuvojen ja jalankulkijoiden määrä vähenee vähitellen, ja valaistusta voidaan himmentää himmennystilassa, jolloin saavutetaan energiatehokkaampi valaistusvaikutus.
LED-katuvalojen kansallinen standardi
Kaupunkiteiden valojen järjestelytyypit Suositellut TYPE-A/B/C/D
Yksipuolinen valaistus
Kaksipuolinen "Z"-muotoinen valaistus
Symmetrinen valaistus molemmilla puolilla
Symmetrinen valaistus tien keskellä
Kaupunkitien työtilan asetusten kirkkaus
Tila 1: Käytä täydellä kirkkaudella koko yön.
Tila 2: Toimii täydellä kirkkaudella ennen keskiyötä, himmennystilassa keskiyön jälkeen.
Tila 3: Lisää LIIKETUNNISTIN, valo palaa 100 %, kun ohi ajaa auto, ja toimii himmennystilassa, kun ohi ei kulje autoja.
Kustannusten näkökulmasta malli 1 > malli 2 > malli 3
Valonjako kaupunkiajossa Suositeltu tyyppi II ja tyyppi III
Valonjakomalli
TYYPPI I
TYYPPI II
TYYPPI III
TYYPPI V
Suositellut mallit kaupunkien aurinkokatuvaloihin
PURSIMIES®BJ-sarjan tehokas integroitu aurinkokatuvalo
PURSIMIES®Klassinen QBD-sarjan integroitu aurinkokatuvalo
BS-TE-sarjaUlkonaLED-katuvalaisimen painevalettu alumiinikotelo
GMX kaksi-in-one-aurinkokäyttöinen katuvalo ulkokäyttöön
