Kaupunkien katuvalaistuksen tarkoituksena on valaista ajoneuvoja ja jalankulkijoita samanaikaisesti, yleensä yhteen suuntaan 7-10M leveydellä.Varsinkin alkuillalla on tähän aikaan paljon ajoneuvoja ja jalankulkijoita, jolloin valaistusaluevaatimukset ovat leveät ja valaistusvaatimukset korkeammat.Mutta keskiyöllä ajoneuvojen ja jalankulkijoiden määrä vähenee vähitellen, valaistusta voidaan myös vähentää, jolloin saavutetaan energiatehokkaampi valaistusvaikutus.
Led Street Lightin kansallinen standardi lux
Valojärjestelyt kaupunkiteiden tyypit Suosittelemme TYYPPI-A/B/C/D
Yksipuolinen valaistus
Kaksipuolinen "Z"-muotoinen valaistus
Symmetrinen valaistus molemmilla puolilla
Symmetrinen valaistus keskellä tietä
Kaupunkitien työtilavaihtoehtojen kirkkaus
Tila 1 : Työskentele täydellä kirkkaudella koko yön.
Tila 2 : Työskentele täydellä kirkkaudella ennen puoltayötä, himmennystilassa puolenyön jälkeen.
Tila 3 : Lisää LIIKETUNNISTIN, valo palaa 100 %, kun ohi kulkee auto, toimi himmennystilassa, kun ohi ei ole autoa.
Kustannusten näkökulmasta malli 1 > malli 2 > malli 3
Kaupunkiteiden valonjakotila Suosittele TYYPPI II & TYYPPI III
Valonjakomalli
TYYPPI I
TYYPPI II
TYYPPI III
TYYPPI V
Urban Road Solar Street Lights -valaisimien suositellut mallit
All In One Solar Lights
BOSUN All In One Integrated aurinkokatuvalaisinsarja on kompaktein malli.Se integroi kaikki komponentit, kuten aurinkopaneelin, litiumakun, aurinkosäätimen ja LED-valonlähteen yhdessä valaisimen kanssa yhdeksi yksiköksi.
Split-tyyppinen aurinkokatuvalo
BOSUN split-tyyppinen aurinkopaneelikatuvalo on koko järjestelmässä jaettu suunnittelu, jossa aurinkopaneeli, LED-lamppu ja litiumparistoyksikkö on täysin erillinen.Litium-akkuyksiköt asennetaan yleensä paneelien alle tai ripustetaan valopylväisiin.Koska aurinkopaneelin ja litiumparistoyksikön koko voi olla suuri ilman rajoituksia, se voi tukea suuritehoista LED-lamppua toimimaan pitkään, mutta asennus on monimutkaisempaa kuin muut mallit.
